أنواع مختلفة من المسمار النتوء

أنواع مختلفة من برغي النتوء

تتضمن عملية البثق كميات متفاوتة من الحرارة والضغط والطاقة الكيميائية. يمكن استخدام أنواع مختلفة من البراغي لمعالجة مواد مختلفة. بعض الأنواع مشتتة والبعض الآخر مقصية. في حين أن كلاهما يمكن أن يكون فعالا، إلا أنهما يمكن أن يسببا المزيد من استهلاك الطاقة وزيادة درجة حرارة الذوبان. يمكن أن تساعد خلاطات التوزيع في تجانس درجة الحرارة والألوان والتوزيع الإضافي.

المسمار الحاجز

المسمار الحاجز عبارة عن جهاز ميكانيكي يخلط المواد الخام جيدًا قبل البثق. يتم تصنيع هذه البراغي باستخدام مواد خام عالية الجودة يتم الحصول عليها من موردين موثوقين في السوق. وهي معروفة على نطاق واسع بدقتها ودقة الأبعاد. فيما يلي خصائص هذه البراغي. لديهم القدرة على تلبية احتياجات الصناعات المختلفة.

من بين مزايا البراغي الحاجزة القدرة على تحديد نقطة انصهار البلاستيك بدقة. هذا غير ممكن مع المسمار التقليدي. في التصميمات اللولبية التقليدية، يحدث الذوبان في قسم الضغط حيث يتم تقليل عمق القناة تدريجيًا. يؤدي هذا إلى دفع البوليمر غير المنصهر إلى الجزء الخارجي من المسمار. تؤدي قوى القص العالية الناتجة إلى ذوبان البوليمر.

برغي من نوع المزيج/الذوبان التوزيعي

المسمار هو العنصر الرئيسي في الطارد اللولبي الذي يمزج مادة التغذية. يتم تعريف الخلط على أنه عملية تقليل عدم تجانس التركيب من خلال الحركة الفيزيائية للمكونات. هناك نوعان من الخلط في الطارد اللولبي: الخلط المشتت والخلط التوزيعي. يؤدي الخلط التوزيعي إلى توزيع أكثر عشوائية للجزيئات، في حين أن الخلط المشتت يقلل من حجم الجزيئات المتماسكة.

يختلف إجراء الخلط في الطارد اللولبي اعتمادًا على المواد المستخدمة. في العمليات التي تستخدم برغيًا واحدًا، يكون الخلط مهمًا لتجانس إعادة الطحن مع الراتنج البكر ودمج مركزات الألوان. تعد عملية الخلط جزءًا حيويًا من العملية، وقد تم تقديم العديد من العروض التقديمية حول أهميتها. لسوء الحظ، العديد من المعالجات تخلط بين الخلط السيئ والذوبان السيئ. في الواقع، الخلط والذوبان ليسا نفس الشيء. ولهذا السبب تتطلب مشكلات الخلط والذوبان في كثير من الأحيان حلولاً مختلفة في نفس تصميم المسمار.

خلاط التشتت بعد قسم الحاجز

يعمل الخلاط المشتت بعد قسم الحاجز من برغي البثق على تحسين معدل النقل الصلب للمنتج. مساحة سطحها العالية تجعلها مناسبة للعمليات عالية السرعة. علاوة على ذلك، هذه العملية يمكنها زيادة معدل النقل الصلب وزيادة إنتاج المنتج.

يشتمل قسم الخلط على عمود مركزي 34 والعديد من الرحلات اللولبية 30. تقوم الرحلات بنقل المواد إلى الأمام وخلطها. يتم تحديد قطر المسمار (D) من خلال المسافة بين الرحلات الجوية 30. رحلة المسمار 30 لها وجه دفع أمامي 36 ووجه خلفي 38. تتم الإشارة إلى ملف تعريف المقطع العرضي للرحلة 30 بالحرف المرجعي 40.

خلاط التوزيع متوفر في مجموعة متنوعة من التكوينات. يعتمد النوع المختار على تركيبة وخصائص الذوبان. يحدد L/D الخاص بمسمار البثق أيضًا اختيار الخلاط.

رأس مقلاة محرك توركس

تتميز براغي رأس مقلاة توركس درايف برأس مشطوب أو منحني، ومحرك توركس مجوف، وصمولة قفل. غالبًا ما تُستخدم البراغي في مجموعة متنوعة من التطبيقات، مثل السيارات والإلكترونيات الاستهلاكية والبناء. يتم تركيبها بسهولة باستخدام مفتاح توركس سداسي الفصوص، وتوفر نقلًا ممتازًا لعزم الدوران وتآكلًا أقل للأدوات. كما أنها لا تلحق الضرر بالطبقات السطحية.

ميزة أخرى لمحرك Torx هي أنه يمكنه التعامل مع عزم دوران أعلى من رأس المقبس السداسي التقليدي. علاوة على ذلك، تعمل الجدران الجانبية الرأسية على زيادة مشاركة الأداة إلى الحد الأقصى مع تقليل مخاطر قوى الخروج. كما يتيح تصميم محرك Torx للسائقين استخدام أحجام رأس أصغر لنفس عزم الدوران، وهو أمر مفيد في التطبيقات ذات المساحة المحدودة.

عنصر خلط عالي القص

يمكن تصميم عناصر الخلط اللولبية للبثق من أجل خلط جيد للتشتت. على سبيل المثال، في عملية بثق الفيلم، يجب أن يحتوي المسمار على قسم خلط لتجانس المصهور قبل بدء العملية. يجب أيضًا أن تؤخذ الخصائص الريولوجية للمسمار في الاعتبار أثناء التصميم.

في لولب البثق، يتكون عنصر الخلط من مستوى تتدفق فيه المادة حول اللولب. تُسمى هذه المنطقة بالمنطقة البينية، حيث تكون السرعات السطحية متماثلة إلى حد كبير. تتدفق المادة الموجودة في منطقة الشبكة البينية من برغي إلى آخر، بينما في مناطق الطيران يميل التدفق إلى اتباع نمط الرقم ثمانية. يمكن أن يكون عنصر الخلط للبرغي إما برغيًا واحدًا أو برغيين مزدوجين يتم ربطهما معًا بواسطة هيكل متداخل.

يساعد دوران المسمار أيضًا على تحسين الخلط المشتت. يتيح دوران المسمار للمواد المرور عبر مناطق الضغط العالي، وهو أمر ضروري للتشتت.