المسمار والبرميل جزءان من المسمار الدوار

أ المسمار وبرميل هما قطعتان من المعدات التي يمكن أن تلعب دورًا مهمًا في عمليات التصنيع المضافة. كلا المكونين ضروريان لإنشاء منتج ناجح. هناك العديد من العوامل التي تؤثر على أداء المسمار والبرميل. وتشمل هذه العوامل الضغط العالي، ومحاذاة البرميل، والتشحيم. الضغط العالي يمكن أن يسبب تآكل البرميل وانحرافه.

الطارد

تتمتع آلات البثق اللولبية والبرميلية بمجموعة واسعة من الاستخدامات وهي متوفرة بالعديد من الأحجام والمواد. غالبًا ما تكون مصنوعة من المعدن ويمكن استخدامها مع آلات بثق البلاستيك. تم تصميم آلات البثق هذه ببراميل لولبية مفردة، وهي متوفرة في العديد من المواد، بما في ذلك 38CrMoAlA (SACM 645)، و42CrMo (AISI 4140)، و40Cr، والسبائك القائمة على الحديد.

أثناء عملية البثق، يتم تدوير المسمار والبرميل من أجل دفع البوليمر إلى داخل البرميل. تتطلب هذه العملية طاقة يتم تحويلها إلى طاقة حرارية أثناء دوران المسمار. تبلغ قوة المحرك لجهاز البثق أحادي اللولب عادةً ما بين ثمانين إلى تسعة بالمائة للصهر، بينما يتم تخصيص الباقي للضغط والخلط. ومع ذلك، لا تساهم سخانات البراميل بأي طاقة تقريبًا في الذوبان بمجرد دوران المسمار، لأنها تكون إلى حد كبير في وضع التبريد.

أنواع

تعد البراغي والبراميل من أكثر أنواع المكونات الميكانيكية شيوعًا الموجودة في وحدات إنتاج البلاستيك. من المعروف أن هذه المنتجات تتمتع بثبات عالي وتتطلب الحد الأدنى من الصيانة. وهذا يجعلها فعالة للغاية من حيث التكلفة وسهلة الشراء. لتحديد ما إذا كان البرميل أو المسمار مناسبًا لتطبيق معين، ضع في اعتبارك الغرض من الأجزاء.

يمكن تصنيع البراغي والبراميل من مجموعة متنوعة من المواد. يتم طلاء بعض هذه المواد بسبائك التنغستن لتوفير أقصى قدر من الحماية ضد التآكل الكاشط. البعض الآخر متشدد و/أو متشدد. تتوفر أيضًا بطانات البراميل ثنائية المعدن وتوفر مزايا التكلفة/الأداء. لتحسين مقاومة التآكل، تحتوي براميل HIP على سبائك البورون الغنية بالنيكل، أو الموليبدينوم، أو خليط من البوريدات.

الأحجام

تعتبر أحجام البراغي والبراميل من الاعتبارات الحاسمة لضمان التشغيل السليم. يمكن أن يكون للحجم الخاطئ عواقب وخيمة على الإنتاج ومراقبة الجودة. يمكن إبطال التوفير الناتج عن استخدام حجم أصغر من خلال خسارة الأرباح بسبب الجودة الرديئة. هناك العديد من العوامل التي يجب مراعاتها عند اختيار أحجام البراغي والبراميل المناسبة لجهازك.

نسبة L/D (نسبة الطول إلى القطر) هي نسبة طول طيران المسمار إلى قطره الخارجي. يتم قياس طول طيران العمل من الحافة الأمامية لفتحة التغذية إلى الطرف الأمامي لرحلة المسمار عندما يكون المسمار في الموضع الأمامي. يجب أن تكون نسبة L/D 0.6 على الأقل.

قياس

يمكن أن يكون قياس تآكل البرغي والبراميل ذا قيمة كبيرة، لكن معظم المعالجات مترددة في تفكيك أجهزتها وإزالة البراغي والبراميل. يمكن استخدام جهاز قياس محمول لتحديد حالة كل من المسمار والبرميل. تسمح هذه الأداة بإجراء مقارنة سهلة بين البرغي والبرميل، مما يمكن أن يساعد في تحسين الأداء العام للنظام.

في مجموعة اللولب والبرميل، يكون قسم التغذية هو المنطقة الأسطوانية التي تستقبل وتنقل المواد المراد معالجتها. عادةً ما يكون لقسم التغذية قطر جذر ثابت وعمق قناة ثابت. تحتوي معظم البراغي على جيب تغذية عند تقاطع الطيران والمحمل. يعد جيب التغذية هذا جزءًا لا يتجزأ من مجموعة المسمار والبرميل. قد تحتوي مجموعة البرغي والمسمار على بوليمر، وهو مركب عضوي ذو وزن جزيئي مرتفع مع وحدات متكررة. تتكون البوليمرات من المونومرات والبوليمرات المشتركة، والتي تتكون من اثنين أو أكثر من المونومرات.

البدائل

المسمار والبرميل جزءان من المسمار الدوار. إنها مصنوعة من الفولاذ ومبطنة بسبائك مقاومة للاهتراء. عادة، هناك مسافة 0.005-0.010 بوصة بين الرحلات اللولبية والبرميل. ستكون هذه الخلوص أقل بالنسبة للبراغي الصغيرة وأكبر بالنسبة للبراغي الكبيرة. سيكون صنع الملاءمة الأكثر إحكامًا أمرًا صعبًا ومكلفًا للغاية، وقد يؤدي أيضًا إلى زيادة الحرارة. في حين أن بعض التآكل غير ضار، إلا أن ارتفاع درجة الحرارة ليس كذلك.

في بيئة الإنتاج، من المنطقي فحص البراغي والبراميل بانتظام لتحديد ما إذا كانت بحاجة إلى الاستبدال. يمكن للفحص البصري لهذه الأجزاء تحديد المشكلات مبكرًا والمساعدة في منع التوقف غير الضروري. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن تؤدي عمليات الفحص البصري المنتظمة إلى تقليل الضغط على الأجزاء الأخرى من الماكينة، مع تقليل هدر المواد أيضًا.